Comment utiliser le simulateur de vol de google earth

Quatre méthodes:Démarrage du simulateur de volUtilisation du HUDContrôle de l'avionAtterrissage

Si vous avez la version Google Earth qui a été publié le 20 Août 2007, ou plus tard, vous avez accès à un simulateur de vol. Le simulateur de vol de Google Earth est un simulateur de vol qui utilise des images satellites de Google Earth que le terrain pour une expérience plus réaliste. Selon le système, il peut être consulté en appuyant sur Ctrl + Alt + A, Ctrl + A ou Commande + Option + A puis en appuyant sur Entrée. Après cette fonctionnalité a été activée au moins une fois, il apparaît sous le menu Outils. Depuis v4.3, l'option ne est plus masqué par défaut. Actuellement, seul le F-16 Fighting Falcon et Cirrus SR-22 sont le seul avion qui peut être utilisé, en plus d'un bon nombre des aéroports. Ce sera beaucoup de plaisir une fois que vous obtenez le coup de lui.

Méthode 1 de 4: Démarrage du simulateur de vol
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Établir vos paramètres. Une petite fenêtre devrait maintenant se ouvrir. Il ya trois parties à cela: avions, position et joystick commencer.
  • Avions - Choisissez l'avion que vous souhaitez voler. Le SR22 est un plan plus lent et plus facile pour les débutants tandis que le F-16 est pour plus d'intermédiaire pour les utilisateurs experts. Dans ce guide, nous utilisons le F-16 comme un exemple.
  • Position de départ - Vous pouvez soit votre point de vue actuel, en partant d'un aéroport d'une grande ville ou de votre dernière position sur le simulateur de vol. Les débutants devraient utiliser l'aéroport de New York.
  • Joystick - Cochez cette case si vous utilisez un joystick pour contrôler votre avion.
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Appuyez sur Start Vol
Au bas de la boîte cliquez sur "Démarrer Flight".
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Attendez quelques secondes pour voir la carte à charger.
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Choisissez tous les aéroports, vous serez atterrissage à régulièrement. Comme il est presque impossible de voir les pistes sans aide, prendre toutes les pistes que vous pourriez atterrir à, et dessiner un chemin le long de la longueur de la piste. Faire les pistes de différentes couleurs et de définir la largeur et 5 mm. Les pistes sont très clairement visible dans les airs maintenant.
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Sélectionnez frontières et étiquettes
Ouvrez la barre latérale. Allumez Frontières / Etiquettes et Transport. Encore une fois, ce est pour vous aider à naviguer.


Méthode 2 de 4: Utilisation du HUD
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Reconnaître le HUD. Sur votre écran, vous devriez voir un tas de trucs vert. Ce est votre HUD (affichage ou heads-up).
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Familiarisez-vous avec le HUD.
  • Démarrage dans le sens horaire au sommet est votre vitesse en nœuds. prochaine au sommet est votre cap comme une boussole. à l'extrême droite de l'écran est un petit bouton qui dit «Quitter simulateur de vol '. Cliquez sur cette option si vous voulez quitter le simulateur complètement. En dessous se trouve un certain nombre dans le haut de quelques lignes qui dit 0. Cela va changer et ce est votre vitesse verticale en pieds par minute. Parfois, il sera négative, ce qui signifie que vous allez vers le bas.
  • Ci-dessous, qui est votre altitude en pieds au dessus du niveau de la mer. À l'heure actuelle, il devrait être à 4320.
  • Dans le centre de l'écran est un arc avec quelques autres trucs. Ce est votre principale HUD. L'arc est votre angle d'inclinaison. Les lignes parallèles sont l'angle d'inclinaison en degrés, donc si il est dit 90 alors vous êtes relevé vers le haut et piétinent.
  • Controls.jpg
    Dans le coin inférieur gauche sera une boîte. Le côté gauche est la manette des gaz. la face supérieure est l'aileron. Le côté droit est l'ascenseur, et le fond est le gouvernail.
  • Ci-dessus ce est rien pour le moment, mais ce est là que votre indicateur de volet sera en pour cent et votre statut de train d'atterrissage sera. Le SR22 a engins fixes de sorte que vous ne avez pas à vous inquiéter à ce sujet.
  • Méthode 3 de 4: Contrôle de l'avion
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    Sachez que les contrôles sont inversés. Regarder de haut en bas est inversé, donc si vous déplacez la souris plus bas de l'écran puis le nez se lèvera, et vice versa.
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    Préparer pour le décollage. Si votre avion commence à se déplacer à la presse de côté "," pour déplacer vers la gauche et le "." touche pour déplacer vers la droite.
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    Décollage. Cliquez sur, puis appuyez sur la touche Page Up pour augmenter la poussée et de déplacer l'avion sur la piste. Une fois que votre avion est en mouvement, déplacez la souris vers le bas. La vitesse V1 du F-16 est de 280 noeuds. À 280 noeuds, l'avion doit décoller dans l'air.
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    Tournez à droite. Déplacez le curseur vers la droite jusqu'à ce que le sol est directement à votre droite, puis déplacez le curseur vers le bas de l'écran. Cela vous fera de tourner à droite.






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    Tourner à gauche. Déplacez le curseur sur le côté gauche de l'écran jusqu'à ce que le sol est directement à votre gauche, puis déplacez le curseur vers le bas de l'écran. Cette vous fera tourner à gauche.
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    Volez vers le haut. Angle en déplaçant le curseur vers le bas de l'écran.
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    Volez vers le bas. Angle bas en déplaçant le curseur vers le haut de l'écran.
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    Si vous souhaitez quitter, appuyez simplement sur la touche Echap.

    Méthode 4 de 4: Landing
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    Voler vers l'aéroport vous voulez atterrir à. Augmenter la poussée au maximum, rentrer le train et les volets. Vous devriez être en croisière à environ 650 noeuds.
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    Aligner la piste. Lorsque vous êtes prêt à atterrir, aligner l'avion afin que le chemin que vous avez dessiné (la piste) est complètement vertical et dans le centre de votre écran.
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    Diminuer la vitesse complètement. Maintenez la touche "Page Down" pour réduire votre vitesse. Vous devez perdre immédiatement poussée.


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    Appuyez sur F pour augmenter le réglage des volets. Cela ralentit l'avion. Cela permettra également de faire un peu difficile à diriger. Augmenter les rabats à 100%.
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    Extrait train d'atterrissage en appuyant sur la touche "G". Cela se applique uniquement pour le F-16.
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    Commencer lentement pour déplacer le curseur vers le haut de sorte que vous angle vers le bas.
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    Gardez un œil sur votre altitude.
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    Lorsque vous êtes un peu juste de l'aéroport, assurez-vous que vous êtes assez lente à la terre. Pour le F-16, cette vitesse est d'environ 260 noeuds. Si vous allez plus vite que cela, vous aurez l'accident.
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    Faites la descente finale lentement. Une fois que vous êtes sur le 100 ou si pieds au-dessus du sol assurez-vous aller lentement. Ce est la partie où vous êtes le plus susceptible de se écraser. Alors que l'atterrissage, vous pouvez frapper le sol et rebondir mais juste aller lentement à nouveau. Assurez-vous de descendre très superficiellement.
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    Sortir de l'accident. Si vous avez un accident, une boîte apparaît qui vous donne la possibilité de quitter ou de reprendre un vol.
  • Si vous reprenez vol que vous allez commencer à nouveau directement sur où vous écrasé. Il suffit de répéter les étapes précédentes.
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    Apportez le plan à un arrêt complet. A présent, vous devriez avoir atterri, mais vous êtes toujours en mouvement. Il suffit d'appuyer à la fois la "," et "." clés ensemble et vous ralentira à un arrêt complet en quelques secondes. Si vous souhaitez freinage rapide, rentrer les volets (en appuyant sur Maj + F).




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