Comment trouver un drain de batterie parasite

Lorsque la batterie de votre voiture va nuit morts, généralement soit la batterie est à la fin de sa durée de vie, ou vous a laissé quelque chose sur, comme une lumière. De temps en temps quelque chose est le dessin d'alimentation qui ne est pas de votre fait. Ce est un tirage parasitaire, et il peut causer le même résultat que laissant les phares allumés: une batterie morte dans la matinée.

Les Étapes

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Débranchez le câble négatif de la batterie de côté de la borne négative de la batterie.
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Connectez le fil noir à la com entrée sur le multimètre et le fil rouge à la 10A ou bien 20A entrée du multimètre. le compteur doit être capable de lire au moins 2 ou 3 ampères pour ce test fonctionne. Raccordement du fil rouge à l'entrée mA sur le multimètre ne fonctionnera pas et pourrait endommager l'appareil.
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Fixez un multimètre (réglez la molette sur le multimètre pour mesurer ampères selon multimètres instructions) entre le câble négatif et la borne négative de la batterie. Attendez quelques secondes à plusieurs minutes pour la voiture pour aller en mode veille - ce est à dire lorsque vous effectuez le contact avec l'ampèremètre, les voitures des systèmes informatiques "réveil". Après un peu de temps ils vont revenir à «sommeil».
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Si l'ampèremètre est lisait par-dessus 25 à 50 milliampères, quelque chose est alimenté par la batterie trop.



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Allez dans le panneau (s) de fusible et retirer les fusibles, un à la fois. Tirez les fusibles principaux (notes ampères supérieur) derniers. Effectuez les mêmes étapes pour les relais trouvés dans le panneau de fusible. Parfois contacts de relais peuvent échouer à libérer provoquant une fuite. Veillez à respecter l'ampèremètre après avoir tiré chaque fusible ou relais.
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Surveillez l'ampèremètre à abandonner à la fuite acceptable. Le fusible qui réduit le drain est le tirage au sort. Consultez le manuel d'emploi ou de service des propriétaires de trouver ce que les circuits sont sur ce fusible.
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Vérifiez chaque appareil (circuit) sur ce fusible. Débranchez chaque lampe, chauffage, appareil électrique un à la fois pour trouver la fuite.
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Répétez les étapes 12 à tester votre réparation. L'ampèremètre vous dira le nombre exact.
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    Vous pouvez également essayer de décrocher le gros fil de votre alternateur. L'alternateur peut parfois avoir une diode court-circuitée qui peut causer Ampère de circuler à travers le câble d'alimentation de l'alternateur et à travers la diode court-circuitée et dans le boîtier et à travers les boulons et de retour à la borne négative de la batterie. Ce sera drainer une batterie dans un hurry.Make oubliez pas de lire l'ampèremètre avant et après débrancher votre alternateur.
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