Comment réparer une crevaison dans un pneu de vélo

Rien ne épave une balade à vélo plus rapide que un pneu à plat, mais une crevaison de fixation peut être un jeu d'enfant, avec un peu d'huile de coude et quelques outils et produits communs!

Les Étapes

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Localisez la cause et la taille de la ponction. Si le pneu est sauté ou a un grand trou, il devra être remplacé. Si tu montes à travers un patch d'épines, il peut avoir des dizaines de trous, mais si ce est une seule petite perforation, par exemple un clou, souvent, il peut être fixé sur le vélo. Ce est mieux si il s `minime.
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Tournez le vélo sur de sorte qu'il est debout sur le siège et le guidon. Assurez-vous qu'il ne est pas sur les leviers de frein ou le levier de vitesses. Un bloc de bois peut être nécessaire pour soutenir hors de ces éléments.
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Relâchez la roue de la moto. Faites tourner la roue lentement. Chercher quelque chose qui sort du pneu, comme un clou, un morceau de fil, une vis, ou tout autre objet.
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Laissez l'air restant dans le tube. Vous pouvez investir dans un outil de valve de pneu, mais une allumette ou un stylo, d'encre peut être utilisé pour enfoncer la tige de valve Schrader pour ce faire. La tige de valve est la petite pièce ronde de métal sous le capuchon en plastique où l'air est mis dans le pneu.
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Soulevez le pneu de la jante. Utilisez démonte-pneus pour retirer le pneu de la jante. Insérez une entre la jante et le pneu, appuyez sur le levier pour soulever le pneu de la jante, insérez le deuxième levier de pneu, et exécutez-le autour de la jante pour enlever le pneu. Si vous ne avez pas démonte-pneus, vous pouvez utiliser un tournevis comme suit: Enfoncer un tournevis plat terne (commune) entre le talon du pneu et la jante, et soulevez le bord du pneu de la jante. Vous aurez besoin de soulever le pneu lâche autour de la jante, environ un pouce ou deux (2,5 cm - 5 cm) d'intervalle, jusqu'à ce que le pneu devient assez lâche pour tirer gratuitement sur un côté.
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Soulevez le tube du pneu. Veillez à ne pas déchirer la tige de la vanne. Le tube doit être suspendu entre la jante et le cadre, donc si ce est une roue arrière, ne le laissez pas se emmêler avec les engrenages ou chaîne.
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Pomper assez d'air dans le tube pour gonfler suffisamment pour trouver la fuite. Un tube de vélo va doubler ou tripler son diamètre initial et le plus d'air, plus le trou de fuite augmentera, ce qui rend plus facile à trouver.
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Regardez autour du tube pour un petit trou. Sentez-vous et écoutez air se échapper. Une manière plus simple est de détenir une partie du tube sous l'eau, par exemple dans un seau, de voir des bulles se échappant du trou.






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Marquez l'emplacement du trou quand vous le trouvez. Utilisez un stylo à bille ou un morceau de craie pour dessiner un grand "+" centrée sur la piqûre. Sinon, vous pouvez avoir des difficultés à appliquer le patch. Retirer l'air du tube une fois de plus.
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Buff la zone où vous allez installer votre patch. La plupart des kits de raccordement sont livrés avec une petite râpe en métal ou un morceau de timbre-poste taille de papier de verre pour ce faire.
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Étendre une mince couche de colle sur le site de ponction. Laisser sécher jusqu'à ce que le liquide brillant disparaît. Laissez autant d'air que possible hors du tube.
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Peler le support plastique du patch. Veillez à ne pas toucher la surface d'adhésif collant, et placez le côté collant sur le tube, en appuyant fermement en place. Vous aurez besoin d'utiliser une main pour tenir l'arrière du tube d'appuyer assez fort pour obtenir le correctif pour sceller.
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Faites glisser le tube de retour dans le pneu. Se assurer que la tige de soupape est aligné avec le trou de la jante il colle sur.


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Poussez le pneu arrière avec les paumes de vos mains. Important: Évitez d'utiliser des leviers si possible, et ne jamais utiliser un tournevis pour effectuer cette étape. L'objet est de pousser le talon du pneu arrière sur la jante, sans pincement et éventuellement provoquer une autre crevaison.
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Mettez la roue arrière sur le vélo. Rebranchez le frein si vous avez débranché pour enlever la roue. Si ce était une roue arrière, travailler la chaîne autour de la grappe de vitesse. Vérifiez que la jante est centrée entre les freins. Puis serrer le levier de libération rapide ou écrous fermement.
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Regonfler le pneu. Lire la pression des pneus imprimé sur le côté du pneumatique et en utilisant une jauge de pression des pneus pour éviter de trop gonfler le pneu. Rangez les outils et terminer votre trajet.
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    suivez ces étapes ----




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