Comment remédier à une surchauffe du moteur

Moteurs doivent être conservés au frais par un système de refroidissement, sinon ils peuvent surchauffer et endommager sérieusement votre moteur. Se il ya un défaut dans le système de refroidissement, ou dans des conditions de fonctionnement difficiles, moteur de votre voiture peut surchauffer. Si votre liquide de refroidissement du moteur points de jauge de température dans la zone rouge ou de la H, vous rencontrez une perte de puissance, ou vous entendez un cognement ou de cliquetis bruit, le moteur a probablement surchauffé, et doit être corrigée.

Les Étapes

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Tirez en toute sécurité sur la route, de préférence dans une zone de repos ou sur l'accotement. Mettez-vous les feux de détresse, mettez votre voiture au point mort (manuel) ou le parc (automatique) et appliquer le frein de stationnement. Éteignez l'air conditionné se il est utilisé. Laisser le moteur en marche.
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Vérifiez la vapeur ou liquide de refroidissement moteur bouillante sur sous le capot / capot, et du radiateur et le réservoir. Se il ya de la vapeur ou liquide de refroidissement moteur bouillante sur, arrêter le moteur et attendre jusqu'à ce qu'il se calme avant de continuer.
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Ouvrez avec précaution le capot / capot de votre véhicule. Vérifiez à nouveau se il ya un liquide de refroidissement ou de la vapeur sortant de votre radiateur ou réservoir. Arrêter le moteur se il est, et attendre jusqu'à ce qu'il disparaisse.
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Vérifiez si le ventilateur de refroidissement du moteur est en marche. Il est situé directement derrière le radiateur, et est utilisé pour amener de l'air à travers le radiateur pour refroidir l'eau lorsqu'il n'y a pas suffisamment écoulement naturel de l'air. Si le ventilateur ne fonctionne pas, arrêter le moteur.



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Inspectez vos courroies d'entraînement du moteur à l'avant du moteur pour voir si tout est cassé ou lâche. La courroie principale (généralement les plus proches du moteur) entraîne la pompe à eau et l'alternateur / génératrice. Si la courroie est détendue ou cassée, la pompe à eau ne fonctionne pas et l'eau de refroidissement ne est pas pompé à travers le système. Si ce est le cas, arrêtez le moteur immédiatement et appeler un mécanicien.
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Rechercher les fuites évidentes de votre radiateur, et les durites de raccordement du radiateur au moteur. Jetez également sous le véhicule pour les fuites évidentes. Notez que si vous utilisez l'air conditionné, il est normal que l'eau être épuisant de l'unité de conditionnement d'air. En cas de fuite, arrêter le moteur et faire appel à un mécanicien.
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Vérifiez le réservoir de liquide de refroidissement du moteur. Se il est sec, ou faible, ajouter de l'eau fraîche à elle tandis que le moteur est en marche. Remplissez-le à environ à moitié plein.
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Vérifiez votre moteur jauge de température du liquide de refroidissement. Continuez à ajouter de l'eau dans le réservoir si nécessaire jusqu'à ce que la jauge indique la normale (environ mi-chemin entre chaud et froid). Haut du réservoir jusqu'à la moitié plein.
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    Fermez le capot / capot, et procéder avec prudence. Prenez votre véhicule à un mécanicien dès que possible d'avoir votre système de refroidissement contrôlé.
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