Comment enlever la rouille d'une voiture
category Voitures et autres véhicules
Deux méthodes:Polissage et Re-peinture Spots RustUtilisation de "charge Patches"
Un gênante tache de rouille sur une voiture se propage généralement avec le temps que le métal en dessous est exposé à l'humidité et de l'air, ce qui provoque à se oxyder ou corroder. Que vous prévoyez de le garder ou de le vendre, votre voiture aura l'air plus propre (et être une valeur de plus) sans rouille, alors ne hésitez pas à prendre des mesures immédiates. Retirez les taches de rouille et de donner à la voiture nouvelle couche de peinture le plus tôt possible pour arrêter les dommages de la rouille généralisée avant l'endroit a une chance de se propager.
Les Étapes
Méthode 1 de 2: choc et Re-peinture Spots Rust
1
Prenez des précautions de sécurité de base. Cette méthode consiste à utiliser une ponceuse et un broyeur - deux outils électriques puissants qui peuvent coup de pied bien rouille et la peinture de la poussière dans l'air. Pour éviter les blessures et vous protéger de ces particules en suspension, assurez-vous de porter des gants, des lunettes de sécurité et notamment un masque à poussière pour garder les particules de rouille et de peinture de vos poumons.
- Pour les travaux lourds, pensez à utiliser un respirateur plutôt que d'un masque anti-poussière simple.
2
Masque toutes les taches que vous ne voulez pas d'obtenir poussiéreux. Comme indiqué plus haut, ce travail met particules de rouille et de peinture dans l'air. Si vous ne faites pas attention, ils peuvent se installer sur votre voiture, lui donnant un aspect «sale» qui peut être difficile à descendre. Pour éviter cela, "masque" les parties de votre voiture que vous ne travaillez pas sur (ce est-à les couvrir avec du ruban adhésif et du papier adhésif.) Utilisez une bâche scellé avec du ruban de peintre sous la voiture pour définir la zone de travail et de protéger la le plancher.
- Masquage de la voiture hors est un art délicat. Ne pas utiliser du papier journal, comme la pulvérisation de peinture peut se infiltrer à travers elle et de laisser des taches disgracieuses. Au lieu de cela, utilisez du papier de masquage réel, ce qui est moins poreux et ne laissera pas la peinture à travers. Aussi, assurez-vous de la bande chaque front unique de votre papier de masquage vers le bas. Ne pas utiliser simplement quelques petits morceaux de ruban pour l'obtenir de rester en place - peinture peut (et veut) travailler son chemin sous les bords lâches.
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Essayez de masquer le long des lignes existantes des groupes spéciaux. En général, vous ne voulez pas que votre masque pour arrêter au milieu d'un panneau, ou vous vous retrouverez avec des lignes nettes où votre nouvelle peinture se termine et la vieille peinture commence. Ces lignes ne disparaissent pas avec ne importe quelle quantité de polissage ou l'ajout de couches de revêtement claires, donc pratiquer la prévention en masquant la voiture correctement en premier lieu, se arrêtant aux lignes rondes autour de vos taches de rouille et d'aller plus loin vers l'intérieur.
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Enlevez la peinture autour de la rouille avec une double action (DA) ponceuse. Une ponceuse DA vous permet de contrôler la vitesse de la ponceuse tout en enlevant la peinture. Commencez avec 80 grains et de travailler votre chemin jusqu'à 150 grains. Utilisez la ponceuse DA avec (80-150 grain) à décoller la fois l'amorce et de la peinture, ainsi que toute trace de rouille lumière qui n'a pas fusionné avec le métal, et niveler la surface entre la surface peinte et la zone non peinte.
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Passez à une meule métallique. Ensuite, utilisez un broyeur en métal pour enlever les accumulations de rouille épais et d'exposer des fosses. Lorsque vous utilisez la roue, aller lentement, parce que ces outils peuvent faire beaucoup de dégâts au corps de la voiture si elle est utilisée de manière incorrecte. Une fois le broyage est fait, appliquer la rouille acide retirer dans la région pour éliminer les particules microscopiques de rouille qui restent.
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Préparer l'endroit pour l'amorçage. Achat amorce qui est idéal pour la peinture sur métal nu et un spray auto qui correspond à la couleur de votre voiture. Deux de ces fournitures peuvent être trouvés dans un magasin de fournitures automobiles. Amorces peuvent varier, afin de suivre les instructions fournies votre amorce ou parler à un expert au magasin automatique pour information définitive. Typiquement, ce que vous devez faire est de préparer:
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Appliquer minces, même couches d'apprêt. Vaporiser trois couches d'apprêt, d'attendre quelques minutes entre les couches pour permettre à chacun d'appliquer. Ne pas trop se appliquer - il ne devrait pas être tellement amorce l'une quelconque manteau qui se égoutte ou court.
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Sable humide au papier de verre grain 400. Cet abrasif est faite spécialement pour le ponçage entre les couches de peinture pour lisser la surface et degloss donc les liens de peinture correctement. Gardez un seau d'eau à portée de main pour rincer le papier de verre fréquemment afin qu'il ne soit pas encrassé avec de la peinture. Pour finir, laver la zone peinte avec un savon doux et de la composition de l'eau.
9
Vaporiser une mince couche de peinture. Utilisez minces couches de peinture et laisser chaque couche "repos" pendant une minute ou deux entre les applications afin de ne pas laisser couler de la peinture ou de se affaisser. Utilisez autant de couches de peinture sur le primaire que vous avez besoin pour réaliser une belle couleur et la finition.
10
Polir les bords de la nouvelle couche de peinture de sorte qu'il se mélange avec la vieille peinture. Si nécessaire, appliquer une couche transparente pour correspondre à de la finition sur le reste de la voiture. Enfin, permettre à la peinture sécher pendant 48 heures.
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Laver et polir la voiture. Mes Félicitations! Votre voiture est maintenant la rouille-libre et prêt à rouler.
Méthode 2 de 2: Utilisation de "charge Patches"
1
Rouille Grind à «l'acier frais."Cette méthode est légèrement différent de celui ci-dessus, mais fonctionne selon les mêmes principes de base et devrait fonctionner particulièrement bien pour les taches de rouille qui ont causé des trous ou des piqûres. Pour commencer, utilisez un broyeur en métal pour enlever tous de la rouille. Vous voulez à moudre au point où vous avez "frais" d'acier (non rouillé) tout autour où la tache de rouille était, même si cela vous laisse avec un trou.
2
Couvrez le trou avec une charge non-rouille. Ensuite, vous aurez envie d'appliquer une charge sur votre ancienne tache de rouille. Vous pouvez acheter charges commerciales (comme, comme mentionné ci-dessus, Bondo) la plupart des magasins d'automobiles pour assez pas cher. Pour les plus grands trous, cependant, vous devrez peut-être improviser. Dans ce cas, vous avez besoin quelque chose de plat et assez durable que la peinture peut se lier à et ne rouille pas de patcher le trou avec. Fixer cet objet en place avec une couche de remplissage commercial et laisser sécher.
- Croyez-le ou non, de la bière cut-up ou des canettes de soda fonctionnent bien à des fins de trous-patcher. L'aluminium dans ces boîtes est naturellement résistante à la corrosion et de nombreuses boîtes modernes sont revêtues d'une fine couche protectrice de toute façon. D'autres bons choix sont minces feuilles de plastique dur.
3
Utilisez du papier de verre à niveau. Ensuite, utiliser du papier de verre pour créer une surface lisse, même surface entre votre nouveau "patch" et le corps réel de la voiture. Cela peut être un processus long et fastidieux - comme vous le sable, vous trouverez probablement que vous devez ajouter une charge supplémentaire et laisser sécher périodiquement comme vous le sable loin de remplissage existant. Le processus devient ainsi quelque chose le long de ces lignes: Filler, grind, remplissage, grind, remplissage, moudre ... (et ainsi de suite).
4
Masque autour de votre zone de travail. Ensuite, nous devons appliquer un nouveau revêtement à notre tache de rouille nouvellement réparée. Comme avec la méthode ci-dessus, pour se préparer à cela, vous aurez besoin de masquer plus de votre voiture pour le protéger de peinture d'apprêt, et d'autres particules en suspension. Ne oubliez pas vos fenêtres et les pneus.
5
Appliquer l'apprêt, puis peindre. Appliquez quelques minces couches de primaire, permettant à chaque couche d'une minute ou deux à adhérer avant une nouvelle demande sur le dessus de celui-ci. Laissez l'apprêt sécher une nuit, puis, après environ 12 heures, lui donner un ponçage avec du papier de verre humide de grain 400 pour que la peinture peut adhérer correctement. Lorsque vous êtes prêt, appliquez votre peinture sur le dessus, en utilisant un semblable »vaporiser une mince couche à la fois et laisser sécher" la stratégie que vous avez utilisé pour l'amorce.