Comment réparer votre propre voiture sans expérience

Même si vous avez peu ou aucune connaissance des rouages ​​de votre voiture, aussi longtemps que vous êtes propriétaire d'un ensemble d'outils de base, vous pouvez accomplir la plupart de l'entretien de base de votre voiture, et nombre de ses réparations mineures nécessaires. Pour certains manuels d'atelier des modèles ou des vidéos de l'atelier peut être atteint de la 3ème partie Réparation entreprises. Cela rendra la tâche beaucoup plus facile.

Les Étapes

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Soyez prudent en premier. Se assurer que le moteur est froid au toucher. De nombreux compartiments moteurs sont très fréquentée et il peut être difficile de voir les pièces, vis et écrous, et l'accès, pour atteindre ou même de toucher les parties, écrous et boulons est souvent délicat. ~ Causant un court-circuit peut ruiner les voitures des systèmes informatisés, relais et les fusibles. ~ acide de la batterie, des fluides chauds, et l'huile peuvent chacun de vous brûler, etc. ~ doigts Purée, jointures peau, les glissades et les désalignements sont problématiques. ~ Travailler sous les voitures et dans une rue ou un parking sont très dangereux. Comprendre que ~ "lefty-Loosey" (moyens se tournent vers la gauche afin que le sens antihoraire est généralement pour desserrer et retirer les boulons) et «droitier-tighty" (ce qui signifie le droit dans le sens horaire est généralement de serrer) si ce sens de rotation de l'outil est utile. ~ Vous devez comprendre que lorsque la tête vis / écrou est vu de l'extrémité opposée qui renverse cette direction. Soyez sûr d'éviter la confusion à propos de cette direction lorsque vous êtes penché sur regardant vers le bas pour atteindre un boulon qui est loin de votre point de vue, ce qui se oppose à votre point de vue habituel, ou lorsque vous êtes à la recherche par en dessous la voiture à un boulon / écrou et besoin pour atteindre la tête qui est opposée à votre point de vue, etc. Alors, pensez à ce sujet et aller lentement.
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Assurez-vous du processus et la séquence de desserrage et du serrage des écrous et des boulons qui peuvent être très important de garder de se déformer / ruiner pièces correcte.~ Sous serrage excessif peut provoquer des fuites et des échecs (vibration lâche et tombant). ~ Un serrage excessif des vis et des boulons peut dépouiller, ou brisent les enlever et être très difficile à extraire le rompu vis intégré.
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Évitez d'utiliser le bon outil, outil lâche ou incorrecte glisser ou mauvaise taille tournevis peuvent toutes les vis de la ruine et têtes écrou / boulon avant que vous obteniez quelques-uns des plus difficiles à accéder lâche. Vous pourriez avoir à utiliser des astuces pour les faire sortir (un coup de poing ou un ciseau, scie à métaux, un couteau ou percer peut être nécessaire de temps en temps, mais peuvent et endommager les vis et autres pièces). Donc, "obtenir de l'aide" pour les situations difficiles.
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Rechercher des vidéos et des discussions en ligne sur un problème que vous pensez attaquer ou dans le train de faire. Certaines vidéos et des discussions sont en très bonne. Vous pouvez trouver plusieurs sur certains sujets ou peu ou rien sur certains autres.


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Obtenez un manuel "Haynes" (qui est pour les utilisateurs moins expérimentés) de même un pro des pièces utilise un manuel pour effectuer des réparations. Évitez les manuels service du concessionnaire / réparation qui sont généralement des mécaniciens expérimentés, ne sont pas faciles à comprendre, ne sont pas détaillées et appel à l'utilisation d'outils numérotées spéciaux (souvent inutiles). Bien que vous puissiez trouver un emploi à la bibliothèque, ces manuels doivent être exactement à votre véhicule, ce qui peut rendre cela difficile, et ils sont si indispensable, il est préférable d'acheter une.
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Familiarisez-vous brièvement avec la mise en page complète du manuel. Ils sont généralement divisés en sections qui couvrent chacun un système sur votre véhicule, ce est à dire la section "Châssis électrique", "Trouble-tournage" (par section, check it out), «Suspension» (chocs ne sont pas mauvais, mais entretoises sont délicates et compliquées), etc., et "Maintenance" - générale upkeep- voir le table des matières et les index (au début de chaque section, et un index à l'arrière).
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Tenir des registres de «Maintenance planifiée" par la garantie qui doit être prouvée par des reçus et des dossiers comme un journal fourni par le revendeur ou le fournisseur de garantie.
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Sachez que la partie électrique des fusibles / boîtes à fusibles (plus compliqué que vous ne le pensez) sont souvent très mal étiqueté, les cartes sont pauvres, diffèrent par année et par modèle, et sont presque illisibles (difficile à lire).~ Retirez seulement "un" fusible en plastique transparent à la fois et vérifier en voyant si elle est grillée "un par un" pour éviter de les mélanger. Remplacer ou le remettre avant vous regardez la suivante. ~ Il ya habituellement quelques, grands fusibles et les relais spéciaux dans une boîte de fusibles dans le compartiment moteur ou dispersés ici et là et des liens en ligne de fusible (dans le câblage), mais le fusible d'habitude boîtes pour le propriétaire / l'accès de l'opérateur sont ci-dessous le tableau de bord ou sur le «kickpanel" près du conducteur. Certains micros, les fourgonnettes et les camions ont des boîtes à fusibles dans des endroits bizarres par rapport à l'endroit où ils se trouvent dans les voitures. Vous pourriez trouver un panneau de fusibles dans la boîte à gants ou en dévissant une couverture dans le tableau de bord / près du tableau de bord.
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Commencez avec petit et simple: La réparation de votre véhicule suppose que vous savez ce qui est mal avec elle. Ce est souvent la partie la plus difficile d'une réparation des véhicules, que la réparation elle-même est couvert étape par étape dans le manuel. Diagnostic peut être assez difficile, et doit être fait correctement pour éviter «jeter des pièces à elle", ou de faire une réparation incorrecte (et probablement cher). Bien qu'il existe des "arbres logiques / tableaux de dépannage" dans le manuel de tester certaines parties spécifiques, ce qui sur le moment où vous ne savez pas quelle partie est mauvais?
  • Attention: pour remplacer un ensemble de câbles de bougies-ou les bougies «seulement supprimer une» et remplacer celui-là, et puis le prochain - pour éviter d'avoir les câbles hors séquence qui est très probable et causerait tir sur le but ce qui pourrait endommager le moteur.






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Diagnostiquer le problème. Ce est là que le gars pièces du magasin devient votre ami. Ces gars-là sont souvent embauchés pour leur connaissance un diagnostic correct par eux équivaut à une vente de pièces. Ils ont un lecteur de code de diagnostic qu'ils peuvent joindre et lire pour vous (dans l'espoir de vendre des pièces) ou que vous pouvez emprunter gratuitement (avec caution) - Ce est vrai, le même service que vous avez payé 60 $ 90 $ pendant au votre atelier de réparation peut être fait par le peuple de pièces ou vous pour rien.

~ Ils peuvent également exécuter des diagnostics sur vos désinstallais pièces telles que démarreur, batterie, alternateur, etc. Si vous ne avez pas clic avec les premières parties gars à qui vous parlez, magasiner, que vous allez trouver une que vous ne aimez travailler avec, et probablement le suivre comme il change de magasin de pièces emplois dans votre ville.
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Rassembler les outils et les fournitures nécessaires pour le poste. Rien ne est plus d'une douleur que d'être enterré dans le compartiment moteur jusqu'à vos coudes lorsque vous réalisez que vous ne avez pas une nouvelle (insérez pas cher mais vital outil ici). Certains d'avant en arrière au magasin est inévitable, même lorsque vous êtes devenu à l'aise this- il aide à vous rappeler que vous allez obtenir quelque chose que vous serez propriétaire lorsque vous avez terminé avec cette réparation spécifique, dans le cas de besoin, dire , un petit outil de spécialité, et divers métrique par rapport coutumier (fraction anglaise de mesures pouces) outils. ~ "location-vente" outils spécialisés plus chers grands à magasins de pièces automobiles (Mais, en fait, vous l'achetez et obtenir un remboursement "que si" vous ramener à la réception, et l'outil est en "état neuf", dans les 48 heures par exemple).
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Préparer la zone. Bloquer les roues pour l'empêcher de rouler. Si vous allez être des fuites de fluides, posa une toile. Si vous aurez besoin d'obtenir sous la voiture, une, grande boîte en carton aplatie ou un morceau de tapis de tapis peuvent faire toute la différence pour plus de confort lorsque vous êtes couché sur le sol et pour la propreté ~ Attention:. Toujours utiliser "chandelles" à aider à maintenir la sécurité et la sécurité de la prise lorsque vous devez soulever le véhicule. ~ conduire jusqu'à rampes sont très utiles, mais certaines voitures très basses peuvent "pas" travailler avec les rampes. ~ conduite deux roues sur un trottoir peut travailler dans un pincement pour aider à élever un côté ou une extrémité d'un véhicule.
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Suivez l'ordre et la méthode manuelle instructions. Il peut être tentant d'obtenir à la hâte, et je pense que certaines étapes semblent sans importance - que plus tard.
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Mettre en place un système de placement des pièces que vous aviez pour enlever juste rendre à la pièce défectueuse dans une telle manière qu'ils seront plus faciles à réassembler, remplacer correctement, tels que la fixation d'un support vers le bas correctement orienté, avec ça accompagnant le matériel placé juste à côté de là où il va, plutôt que pêle dans une pile. Une bonne méthode intégrera également inverser l'ordre d'enlèvement de la mettre à nouveau ensemble ~ Attention:. Un manuel d'instructions telles que «remplacer aujourd'hui le support de la bride périphérique» est inutile de vous, si vous ne pouvez pas se rappeler comment le support est sorti - - et alors que le manuel est utile, les images ne sont souvent pas très clair et ne sont pas étiquetés ou bien expliqués.
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Prendre des photos. pièces d'étiquettes avec du ruban adhésif et les noms et la numérotation, etc. téléphone portable images sont petites, et il est plus utile si vous êtes en mesure de les télécharger sur votre PC lorsque besoin- mais même une petite photo, prise de très près pour montrer un détail essentiel, peut potentiellement vous épargner des heures.
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Dessiner une image avant le démontage - ou si vous devez, trouver quelqu'un d'autre pour dessiner des images et de travailler sur les étiqueter avec vous.
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Utilisez le vernis à ongles, ou un certain nombre de rayures claires pour marquer l'endroit pour l'alignement des pièces. Si, comme vous retirez une partie, vous vous posez, «Je me demande comment je vais me souviens pas si cela va de cette façon, là, ou là?", Un point de vernis à ongles, après une rapide essuyez, peut vous dire . Vernis à ongles appliquée à deux pièces touchantes / correspondant pour les joints, etc. peut vous faire économiser de la nécessité de recalibrer, re-temps, et réajuster après la réparation est terminée - que vous venez de réaligner la course ou de rayures polonais .
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Sachez que chaque réparation est un processus de réapprentissage ou d'apprentissage. La première fois que vous emove "R" "R" EPlacez un alternateur, il peut être frustrant. ~ Prenez des pauses si nécessaire. Lorsque vous avez terminé, sachez que votre prochain alternateur "RR" sur tel ou un modèle similaire se produira dans environ un tiers le temps - et tout RR de l'alternateur, même sur un camion, est désormais à votre portée.
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    Étudier chaque problème avant de début: Si vous avez le moindre doute quant à votre capacité à effectuer une réparation nécessaire, lire le RR étape par étape manuelle pour que la réparation, relire it- il vous donnera une bonne idée si vous êtes à la hauteur ou ne pas.




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