Comment conduire en solo une puissance yacht de 100 pieds

Comment conduire en solo une puissance yacht de 100 pieds

Avez-vous demandé comment conduire en solo 100 pieds (30,5 m) Puissance yacht? Si vous ne savez pas, alors ce guide vous permettra de démarrer dans la conduite de votre nouveau pouvoir (entraînée par le moteur) bateau éloigner du quai, dans le port, et de le retourner à la station d'accueil en toute sécurité.

Les Étapes

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Comprendre les notions de base sur les yachts. Avant de vous essayez de conduire le yacht, assis dans la cabine la pratique d'utiliser l'équipement de radio et autres communications et la sécurité maritime et quelques jours.
  • Apprenez les fréquences radio appropriées en cas d'urgence:
  • La fréquence internationale de détresse est 156.80Mhz
  • Garde côtière et Port Patrol 157.10Mhz
  • Navire à navire (fréquence d'appel) 156.45Mhz
  • Ship to Shore 156.70Mhz
  • Opérateur maritime (pour faire un appel téléphonique) de 157.20Mhz.
  • Ce ne sont que quelques-uns channels.- Vérifiez votre région pour les chaînes préférées en usage. Votre radio VHF a une portée de plus de 30 miles (48 km) et un téléphone cellulaire ne va pas aider beaucoup en mer.
  • Appliquer à la FCC (Federal Communications Commission) pour un permis de votre opérateur, vous pouvez utiliser les radios légalement.
  • Toute personne qui exploite un bateau a besoin de recevoir leur «Nautisme carte d'identité et d'un certificat de sécurité." Cela peut être fait en prenant une classe à partir de la La liste des États-Unis Coastguard des cours de sécurité et en passant l'examen final.
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    Apprenez les contrôles yacht de direction. La plupart auront un volant et deux manettes. Ces contrôles sont nécessaires pour la conduite du bateau suffisante. Le volant ne sera pas faire un bon travail de direction à basse vitesse dans un port serré. Les moteurs font la plupart de la direction à des vitesses lentes. Seuls les moteurs peuvent orienter votre bateau. Par exemple, pour faire un tour tout autour dans une zone étanche, mettre les gaz gauche lentement tout en retardant le droit d'étranglement du même montant. Cela se appelle la direction différentielle. Si vous faites cela correctement, vous ferez le tour sans jamais déplacer le bateau vers l'avant ou vers l'arrière. Bien sûr, vous aurez à pratiquer ce pendant une longue période pour la perfectionner.
    • Dans une voiture, vous pouvez tourner le moteur et maintenez le frein pour arrêter. Dans un bateau, vous êtes toujours à la merci du vent et de la marée. La seule façon de tenir votre position est avec direction différentielle avec les moteurs en tout temps.
    • Ne pas dire gauche ou la droite dans un bateau. Les termes pour les quatre directions sont bâbord, tribord, avant et arrière.
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    Quitter le quai. Pensez à vos limites et ne pas essayer de chasser dans un yacht sans que les membres d'équipage requis. Selon la taille du bateau, il peut exiger aucun membre de l'équipage ou plusieurs membres de l'équipage. A 100 pieds (30,5 m) yacht peut être entraîné seul avec l'aide d'une main de quai de délier le yacht du quai et également aider lorsque vous revenez à la station d'accueil.
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    Renseignez-vous sur la croisière. Lorsque vous pensez que vous pouvez contrôler le bateau, essayez de croisière en ligne droite.
  • Utilisez gaz partielle, également sur les deux moteurs, pour une croisière vers l'avant en ligne droite.
  • Utilisez le volant pendant la croisière pour le contrôle directionnel.
  • Si quelque chose arrive dans votre voie juste de réduire les gaz à ralentir.
  • Si vous avez besoin d'arrêter rapidement, inverser les deux moteurs tout aussi juste assez pour arrêter la marche avant. Ce est là que vous pouvez avoir besoin d'aller à la différence de moteurs de tenir la position.


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    Retour au quai. Accueil est le plus difficile à maîtriser, et le plus dangereux. A beaucoup de dégâts entraînera si vous faites cela mauvais. Essayez de pratiquer accueil dans un vent calme en premier. Si vous amarrage sur le côté du port, essayez d'utiliser le moteur tribord avant et arrière et de répéter cette manœuvre. Le bateau devrait faciliter au bâbord lentement. Ce est là que vous avez vraiment besoin d'une équipe de quai, surtout dans un peu de vent. Certains yachts ont propulseurs latéraux pour aider à faire avancer le bateau sur le côté. Cela rendra l'amarrage beaucoup plus lisse.




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