Comment orienter votre voiture

Savez-vous comment orienter votre propre voiture? Il existe de nombreuses sortes de techniques de pilotage à utiliser. Cet article vous montrera la combinaison de techniques qui se révélera plus facile et plus efficace.

Les Étapes

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Lors de la conduite en ligne droite, garder vos mains à la position 09h15: Les deux côtés de la roue, dans le centre. Cela permettra un contrôle optimal, la sécurité, "la dirigeabilité" et l'accès à des contrôles (tels que les feux, de signaux, même un changement du bâton). Sur la route, garder les pouces accrochés à l'intérieur de la roue, à leur emplacement désigné, sur la traverse de la roue ou dans les petites «bosses» dans les positions 10 et 2 heures. Si vous allez sur le terrain, mettre les pouces sur la jante.
  • Notez que la poignée doit être juste assez serré le garder sous la roue contrôleurs une main détendue donne moins de fatigue et plus de rétroaction. Cette main détendue mais ferme devrait être maintenu même pendant les angles aigus.


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Lorsque vous conduisez dans une ligne généralement droite, ou à travers de petites, plates et rapides courbes, maintenez la roue à 09h15, et tournez doucement le côté comme nécessaire. Faites de même en cas d'urgence lorsque la roue doit être tournée rapidement- cela devrait vous fournir suffisamment d'effet de levier. Notez que vous pouvez mettre dans 270 degrés de la direction, non seulement cette pratique 190..
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Lorsque le pilotage dans la plupart des coins, cependant, il est préférable que vous tirez la roue, avec la main en direction du coin, sans la pousser. Pour la plupart des coins de la ville, tournant peut être fait en déplaçant la roue d'environ 180 degrés dans la plupart des voitures. Pour cette manœuvre, vous devrez placer la main tirant juste au-dessus de la main opposée, tandis que la main reste immobile. Ensuite, tirez avec la main de premier plan jusqu'à ce qu'elle retourne à l'endroit où il est venu à la position 9 ou 3 heures en conséquence. Le côté opposé de la jante permet de glisser sous elle d'une manière contrôlée. Pour ramener droite, la main opposée dépasse, puis recule. Directeur dans ce cas devrait être effectuée assez rapidement (sans tourner excessivement).






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Pour les coins plus nettes, ou dans une voiture avec un ratio supérieur de butée à verrouillage (comme les camions), la main va tirant sur le bas de la roue, à l'envers, le saisissant. Il tire alors sous la main stationnaire, à la position 9 et 3 tout en tournant. Deux de ces tractions vous permettent de négocier un U-Turn serré.


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    Lors de parking à vitesse lente manœuvres, appuyez sur la paume de la main en tirant contre la roue pour le diriger en rond. Si la voiture n'a pas de direction assistée, faire la même manoeuvre en mélangeant vos mains: tirer vers le bas avec une main, pousser vers le haut avec l'autre main de l'autre côté de la roue, tout en glissant l'autre main en arrière, prêt à tirer vers le bas à nouveau .




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