Comment rouler dans la boue

La boue est une partie inévitable de la vie pour le cycliste hors route. Il peut sembler intimidant les premières fois que vous roulez à travers elle, mais il existe des techniques pour passer à travers sans ralentir, glisser ou de tomber dedans! Ce guide vise à vous aider à réfléchir à travers les différentes étapes de préparation pour la course de boue, équitation dans la boue, et de nettoyage après, de sorte que vous avez un bon moment et votre vélo dure plus longtemps.

Les Étapes

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Consultez la météo et connaître les conditions des pistes que vous êtes sur le point de monter sur avant de partir. Si vous ne connaissez pas la condition, présumer que il ya une forte possibilité de boue sur la piste se il ya eu de la pluie récemment ou si ce est d'une température quand un grand nombre de formes de rosée sur les arbres et les plantes environnantes. Se il n'y ruisseaux et d'autres organismes de l'eau courante à travers la piste, se attendent à des conditions boueuses dans certains endroits. L'autre source de boue peut être randonneurs, cavaliers, et les autres utilisateurs de sport de la piste.
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Préparez-vous avant de partir pour la balade. Habillez-vous convenablement pour le temps, comme toujours, mais veillez à ajouter également guêtres pour protéger la moitié inférieure des jambes de la boue. Il ne fait aucun doute que vous allez toujours obtenir assez boueux, mais il ne se sentira circonscription inconfortable si vos jambes sont assez libres de boue. D'autres choses à prendre en compte:
  • De la clôture 'de nombreux sentiers de cette période de l'année pour éviter l'érosion-être conscient du fait que la piste vous partez à est l'un d'entre eux.
  • Porter protection des yeux. Vous ne pouvez pas toujours être sûr ce qui est dans une cette boue. Les objets durs et des particules d'infection de création peuvent se retrouver dans vos yeux si vous ne faites pas attention.
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Préparer la moto pour la boue. Votre vélo de montagne devrait être préparé pour la boue en tout temps, de sorte que ce est plus facile à nettoyer et protéger. Certaines choses qui aideront comprennent:
  • Choisissez chunky tires- la plus large les boutons sur la bande de roulement, le plus de boue sera expédié avant qu'il ait une chance de se figer sur le pneu.
  • Le Bien pneus pour la boue à cheval y inclure les pneumatiques directionnelles (motif chevron) et semi-slicks, un pneu lisse qui permet au vélo de couper à travers la boue sur la surface à atteindre pour un sol plus dur en dessous. Et les pneus minces (1 1/2 "(40mm) peuvent être bons dans la boue.
  • Vaporiser l'ensemble du cadre avec lubrifiant. Pour les conditions boueuses simples, cela peut aider à repousser l'accumulation de boue sur le cadre.
  • Utilisez une huile lubrifiante épaisse pour la chaîne. Elle doit être épaisse pour rester dans le visage de la boue. Même se il est plus cher, la cire de la chaîne est préférable, car il ne tiendra pas le grain de la boue comme lubrifiant volonté. Une lourde lubrifiant / protecteur dissous dans un véhicule plus léger, comme un lubrifiant de chaîne de moto ou «Boeshield T-9" est plus facile à appliquer mais se accroche fermement.
  • Gardez faible pression des pneus, environ 35-40psi. Cela permet au pneu de se mouler mieux dans les conditions.
  • Changer les plaquettes de frein avant de quitter ou de prendre une paire de rechange. Plaquettes de frein se usent aux chevilles ou des logements lorsque vous êtes constamment décroissant declines- boueuse si ce est humide, les actes de boue comme du papier de verre, le meulage loin.
  • Ajouter gardes de boue à la down-tube et la roue avant pour protéger l'avant du mieux que possible.
  • Assurez-vous que les engrenages sont bien nettoyés avant de partir. Mud peut les amener à sauter partout ailleurs.
  • Si vous êtes une boue-coureur sérieux, assurez-vous que votre câbles de frein et les câbles de vitesse sont de haute qualité, pour permettre des changements lisses et freinage lorsque la boue est sévère.
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    Pratique de se habituer à la boue progressivement. Mud circonscription prend un certain temps pour s'y habituer au début, et ce est important de réaliser que la boue d'une saison pourrait bien être très différente de la boue qui se forme dans une autre saison, en sachant vos conditions locales et la réactivité de la moto à des changements est quelque chose qui va croître avec le temps et de l'expérience. L'objectif ultime pour tout VTT coureur est d'être conduite confortable en permanence sans avoir à réduire le rythme, donc la lutte contre la boue avec une dextérité devrait être une objectif à inclure dans votre répertoire de hors route compétences d'équitation. Ainsi que de savoir comment vos conditions localisées impact sur votre cheval, voici quelques conseils généralisées sur la boue et sentiers larmoyants:
  • Boue crée un glissant surface équitation.
  • Mud va ralentir votre circonscription, quel que soit votre habileté avec le vélo. Le plus trempé le sol, plus la moto est susceptible de couler dans le sol pendant que vous roulez dans la boue.
  • Sentiers d'équitation après la pluie sont ne pas l'ami du coureur hors route. Évitez autant que possible. Evitez également les sentiers qui sont vraiment marécageuse et clairement dans la boue.
  • La traction est la plus dure sur argile ou craie sentiers qui sont mouillées ou avoir de la boue.
  • Prenez toujours soin extrême avec des coins. Les racines des arbres sur les coins peut vous faire glisser juste au-dessus. Lorsque vous approchez des coins, être préparé lever si une roue tourne. Utilisez le frein parcimonie l'approche de virages.
  • Le plus humide de la piste, le plus de grip que vous aurez.
  • Quand il ya un choix, toujours opter pour le trail que vous pouvez voir sur sentier couvert de boue et / ou de l'eau.
  • pièces de gazon d'un sentier peuvent fournir traction entre la boue. Cependant, les racines et les roches peuvent rendre très glissante, et nécessitent la technique connu.
  • Méfiez-vous des fossés d'eau, en particulier en tant que débutant et ne pas rouler accidentellement en eux. De nombreux sentiers ont fossés pour se assurer que l'eau coule sur les côtés de la piste plutôt que l'érosion du TRAIL cela est vrai pour la marche, la randonnée, le vélo, le ski et équitation sentiers en général- ceux-ci peuvent être utiles pour une meilleure adhérence et le nettoyage de la moto à l'occasion.






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    Soyez réfléchie. Parfois, le défi est si grand qu'il échappe votre esprit qu'un autre le vélo ce sentier est à l'origine érosion et des dommages pour le sentier, pour les coureurs à venir, pour les autres utilisateurs, et pour l'environnement lui-même. Si le sentier est dans un si mauvais état que la conduite il sera simplement pour effet de laisser de grandes gouges et les ornières, renoncer à la course jusqu'à ce que le temps se améliore, ou de trouver une piste qui est moins foiré.
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    Apprenez des techniques pour rouler dans la boue. Commencez votre sprint bien avant votre vélo atteint la flaque de boue. Lorsque vous approchez de la flaque de boue, rester relâché, en selle, et se préparer à glissement. Si possible, gardez près de la végétation où la ligne sur la piste sera moins susceptible d'être aussi boueux.
  • Lorsqu'ils sont confrontés à glissement à des vitesses élevées, ne vous penchez pas votre vélo d'une façon ou d'une autre ou de vos pneus glisser et vous allez tomber. Au lieu de cela, orienter avec votre guidon et d'orienter avec précision. Cela nécessitera un peu penchée, cependant, il donne encore votre vélo un équilibre centré ainsi que la traction continue avec vos pneus. Ce est aussi une bonne idée de répartir votre poids sur la moto, mais si vous devez glisser vers l'arrière sur la selle (siège), utiliser les embouts de guidon.
  • Maintenir la pression sur la pédales.
  • Lorsque vous approchez de la sortie de la boue, de commencer un sprint. Vous allez sentir la connexion de vos pneus avec la saleté dur, puis reprendre de la vitesse.
  • Détendez-vous un peu lors de la descente de placer votre poids encore sur la roue arrière. Votre pneu arrière mordra plus et votre pneu avant ne est pas vraiment besoin de tout ce poids sur elle de toute façon.
  • Ne rien faire drastique! Votre but est de maintenir la vitesse, pas l'augmenter ou changer votre ligne.
  • Sélectionnez toujours le droit équipement avant de montée ou en descente. Avec la descente, contrôler votre vitesse avant de atteindre la boue profonde, ou vous pourriez vous retrouver jeta hors que vous atteignez la boue.
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    Profitez-en et ne pas être fastidieux. Beaucoup de coureurs de l'amour la boue, car il teste les compétences et la technique du cavalier à leurs limites et bien, ils de l'amour se salir! Après avoir passé du temps à se habituer à la sensation et apprendre à garder votre rythme va même si la boue de la manière, vous trouverez probablement vous détendre sur les plus et commencer à profiter de l'expérience à chaque fois.


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    Nettoyez le vélo. Après chaque course boueuse seule, ne oubliez pas de nettoyer votre vélo à fond. Vous serez surpris de la boue où se termine, vous aurez donc besoin de faire une inspection approfondie de la moto pour se assurer que retiré de la boue de regard partout: à la fin du guidon, entre les séjours de la chaîne, sous la tête de fourche , etc. boue humide est plus facile de retirer lorsqu'il est mouillé, donc essayez de nettoyer votre vélo aussi vite que possible. Soyez conscient que la suppression de boue sèche avec un chiffon sec (plus facile pour une couche mince) peut aussi terne ou retirer la peinture.
  • Nettoyer la boue à l'écart des roues dentées à l'aide d'un grattoir à pignon.
  • Accrochez la hausse de vélo à sécher après un tour boueux. Cela aidera à assurer que l'eau ne peut pas rouiller les tubes. Il suffit de retirer le support du siège avant à la pendaison.
  • Vaporisez le vélo avec lubrifiant comme une mesure de protection rapide si vous ne avez pas le temps de laver la moto le jour même.
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    Enfin, nettoyer vous-même. Après un tour particulièrement boueux, félicitez-vous sur l'utilisation d'une tradition ancienne pour l'embellissement de la peau, mais ne oubliez pas de laver le tout soigneusement. Une belle chaude une baignoire ou une douche chaude sont idéales après la circonscription une dure journée.
  • Nettoyer l'intérieur et derrière vos oreilles, deux endroits où la boue peut se cacher.




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