Comment faire un circuit dans un cessna 150

Un circuit est le chemin d'un avion vole dans le modèle de trafic autour d'un aéroport. Ces instructions sont pour un circuit normal qui est la main gauche, de sorte que tous les tours sont laissés tours (meilleurs pour le pilote, assis sur la gauche, pour voir ce qu'il se tournant vers). Les vitesses et vérifier la liste sont pour un Cessna 150. Ce circuit est contrôlé de sorte qu'il est une tour de contrôle du trafic aérien. La hauteur de circuit est 1500 pieds (457,2 m) ASL à Ottawa.

Les Étapes

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Obtenir l'autorisation de décoller de la tour et le décollage.
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Continuer tout droit le cap de piste d'escalade à 70 noeuds
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Une fois que vous êtes à une hauteur sécuritaire plus de 500 pieds (152,4 m), soulever l'aile gauche pour examiner le trafic avant de faire votre tour.


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Tourner à gauche à 90 degrés dans un virage en montée avec pas plus de 10 degrés d'inclinaison. Cette étape est appelée vent de travers. Vous devriez toujours être montée à 70 noeuds.
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Une fois que vous êtes à un angle de 45 degrés de la piste soulever l'aile gauche et de regarder pour le trafic.
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Tournez à 90 degrés dans un virage en montée vers la gauche. Cette étape est appelée downwind- sur le vent vous devriez être en parallèle avec la piste.
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Une fois que vous atteignez 1500 pieds (457,2 m) au dessus du niveau de la mer, puis se stabiliser puis réduire la puissance à 25 tours par minute. Votre vitesse sera d'environ 90 nœuds une fois que vous êtes stabilisé.
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Appelez la tour de contrôle du trafic aérien avec la radio. (Dites-leur votre tiret, votre position, ce que la piste en service, si vous voulez à la terre ou touch and go.) Ex. Ottawa est Tower Cet Alfa Bravo Delta TANGO sur le vent arrière pour la piste 04 touch and go.
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Faites des tests d'atterrissage pré. Ex pour le Cessna 150, ils sont des carburants sur, mélange riche, ouverture des gaz, Carb chaleur chaud, magazines sur les deux, maîtres sur, amorce verrouillé, pression d'huile et des jauges de température dans le vert, contrôle de pression de frein, d'atterrissage en lumière, portes et sièges ceintures sécuriser.
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Une fois que vous êtes angle de 45 degrés de la piste soulever l'aile gauche et regardez pour le trafic.
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Turn 90 degrés vers la gauche cette étape se appelle la base.
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Couper l'alimentation lorsque vous pensez que vous pouvez glisser sur la piste avec 70 nœuds descendant de 1 500 pieds (457,2 m).


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Regardez par la juge de la fenêtre lorsque vous devez tourner finale. Lorsque vous pensez qu'il est temps Monter l'aile gauche et tourner à 90 degrés pour allumer jusqu'à l'approche finale.
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Ligne avec la piste et ajouter de la puissance si vous pensez que vous êtes trop faible pour le sol.
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Une fois que vous avez l'autorisation d'atterrir ou touch and go. Ex. Victor lemme mike tango autorisé à atterrir sur la piste 04.
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    Land ou faire un touch and go sur la piste que vous êtes autorisé pour.




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