Comment faire pour installer des freins à disque sur une ford taurus

Comment faire pour installer des freins à disque sur une Ford Taurus

La Ford Taurus dispose de freins à disque à l'avant et soit disque ou du tambour freins arrière en fonction de l'année de modèle et les options installées. Suivez cette procédure pour remplacer les freins à disque sur votre Ford Taurus.

Les Étapes

1
Retirer le couvercle du maître-cylindre de frein.
2
Utilisez une pompe à main et pan pour éliminer environ la moitié du liquide de frein du maître-cylindre. Jeter le liquide de frein correctement.
3
Bloquer les roues sur la fin de la voiture ne étant pas travaillé sur.
4
Mettre le frein de stationnement.
5
Desserrez les écrous de roue sur deux roues.
6
Jack la voiture. Placez une béquille sous l'essieu. Jack la voiture jusqu'à ce qu'il repose fermement sur la béquille. Répéter le processus sur l'autre côté de la voiture.


7
Retirez les écrous de roue de chaque roue et enlever les roues des moyeux. Placez les roues sous la voiture entre la prise se présente comme une sauvegarde au cas où une béquille échoue.
8
Retirer les deux boulons de 12 mm sur le côté intérieur de la roue qui fixent l'étrier.
9
Saisissez l'étrier avec les deux mains et retirez le disque. Si l'étrier est difficile à enlever, utiliser un tournevis pour faire levier, il lâche.
10
Retirez les patins de frein de l'étrier. Fixez l'étrier en se nourrissant de la ficelle à travers un des trous de boulons dans l'étrier et attacher la ficelle pour le ressort hélicoïdal.
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Inspecter les patins de frein. La rainure à travers le centre de la plaquette de frein est un indicateur d'usure. Si le tampon est porté à la base de la rainure, ou si l'épaisseur du tampon est inférieure à 3/16 de pouce (5 mm), il a besoin d'être remplacé.
12
Utiliser un micromètre pour mesurer l'épaisseur du rotor. Comparer l'épaisseur du rotor à l'épaisseur minimale du rotor (exprimée en millimètres) qui est gravé sur le bord du rotor. Le rotor doit être remplacée avant qu'elle ne atteigne l'épaisseur minimale spécifiée.
13
Inspectez le rotor pour la notation, la déformation ou d'autres dommages.






14
Retirer le rotor se il est endommagé ou se il est proche de son épaisseur minimale.
  • Retirez le support de l'étrier avec une clé à douille de 15 mm pour enlever les deux boulons qui maintiennent le support en place.
  • Retirez le rotor de moyeu de roue.
  • Nettoyer le moyeu de roue avec de la toile émeri.
15
Prenez votre rotor à un atelier de l'atelier d'usinage ou de réparation automatique pour avoir usiné ou tourné.
  • Rotors endommagés qui ont encore une épaisseur suffisante peuvent être usinés ou transformés, de retourner la face du disque à une surface lisse et plane.
  • 16
    Placez le nouveau, ou usinées, rotor sur le moyeu de roue. Si vous installez un nouveau rotor, le vaporiser avec du nettoyant frein pour enlever tout revêtement de prévention de la rouille.
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    Remplacez le support d'étrier, installer les boulons de fixation du support et les serrer à 80 pieds (24,4 m) -pounds avec la clé dynamométrique.
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    Utilisez un C-clamp 6 pouces pour pousser le piston dans l'étrier.
    19
    Installez la nouvelle plaquette de frein extérieure dans le support d'étrier et la plaquette intérieure dans l'étrier piston.
    20
    Couper et enlever la ficelle utilisée pour fixer temporairement l'étrier et insérer l'étrier arrière dans le support d'étrier et sur le rotor.


    21
    Remplacer les boulons de fixation de l'étrier et serrer à 20 pieds (6,1 m) -pounds avec la clé dynamométrique.
    22
    Répéter la procédure sur la roue de l'autre côté de la voiture.
    23
    Remplacer les roues et serrer légèrement les écrous de roue.
    24
    Jack la voiture pour enlever les chandelles, puis abaissez la voiture au sol.
    25
    Serrer les écrous de roue à 95 pieds (29,0 m) -pounds.
    26
    Ajouter du liquide de frein du maître-cylindre de la remplir.
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    Pomper la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme.




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