Comment arrêter votre voiture en cas d'urgence

Arrêtez! Savez-vous comment utiliser les freins en cas d'urgence? De nombreux accidents se produisent depuis les conducteurs hésitent ou le frein d'une manière erronée, ce qui peut être vu à travers les marques de pneu menant à l'accident.

Les Étapes

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Prenez immédiatement votre pied de l'accélérateur.


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Ont rapidement votre planant pied sur les freins.






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Serrez le frein. Avec le vol stationnaire de pied en l'air, le talon ne penche pas sur le plancher de la voiture, se applique immédiatement la pédale de frein aussi fort que possible aussi rapidement que possible. Pour la plupart des pilotes, ne ayant pas une formation approfondie en méthodes comme «seuil» de freinage ou de freinage "régressive", ce sera la méthode la plus efficace d'arrêter votre voiture rapidement et de manière contrôlée, indépendamment des conditions de route ou si la voiture a ABS ou non.
  • Dans les voitures avec ABS, en particulier dans des conditions glissantes, des intervalles de hurler, hurler ou écraser pneus peuvent être entendus, aux côtés de pulsation dans la pédale, secousses à la direction et le châssis, ainsi que des bruits forts. Ce est normal et indique que le système est en train de faire son travail, vous ralentir efficacement, sous contrôle, permettant une meilleure manipulation et moins d'usure sur les pneus.
  • Dans les voitures sans ABS, un son fort et constant cri ou d'éclaboussures sera émis par les pneus. La roue se resserrer, secousse et se sentir soudain plus léger. Il pourrait aussi être un peu de fumée. L'usure des pneus ne sera pas trop difficile, surtout sur le mouillé. La voiture ne sera pas dévier ou la rotation, car l'inertie est le poussant vers l'avant. Dans des conditions de la route qui sont glissantes, ou split-adhérence (lorsque deux roues roulent sur une surface différente, comme un gravier ou de l'épaule herbeuse), l'avant de la voiture pourrait tirer légèrement sur le côté, mais la voiture dans son ensemble va continuer à glisser morts à l'avance pour un arrêt rapide.
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Frein. Se il ya effectivement un besoin de faire une manoeuvre d'évitement, commencez toujours avec freinage. Cela vous ralentir, pour permettre à cette procédure pour se faire plus efficacement et de manière contrôlée, ou d'absorber l'impact si elle se produit. Bien que la direction autour des objets est techniquement plus rapide que de se arrêter devant eux, la direction ne est pas toujours possible, en raison des conditions de la route, la vitesse et d'autres voitures. En attendant, la voiture progresse toujours. Il est difficile, cependant, de se soustraire à un objet lors du freinage. La tendance est à regarder et prier pour arrêter devant elle. Pour détourner le regard, vous devez secouer la tête, forçant les yeux de le suivre, et de se concentrer sur une cible visuelle dans une direction de fuite possible. Dans une none; voiture ABS, regardant loin aidera également à obtenir plus à l'envie de rester sur les freins, ce qui désactive direction.


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    Se il ya une nécessité de frein en tournant: prendre un peu de l'entrée de direction pendant le freinage. Avec ABS, frein aussi fort que possible, et que la vitesse est essuyée, vous pouvez mettre dans la direction arrière, progressivement ou relâcher les freins. Sans ABS, freinage modérément dure (environ 70%) et enlever un peu de direction. La voiture devrait continuer à tourner.




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