Comment transformer un vieux vélo de route dans un singlespeed

Tourner un millésime orientée vélo de route en une seule vitesse.

Les Étapes

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Est-ce que le vélo ont des pattes horizontales dans le dos? Cela est nécessaire pour être en mesure d'ajuster la chaîne dans l'étape finale. Alternativement, vous pouvez acheter une sorte de machin de le faire, mais que les ruines de l'aspect propre d'une importance vitale pour la plupart des conversions. Ce que cela signifie est, vous pouvez ajuster où la roue arrière va, dans une direction avant-arrière. Certains vélos ont décrocheurs verticales, certains ont les obliques. Il doit y avoir un moyen pour ajuster la position et la tension de la chaîne. Dans un vélo normal, le dérailleur arrière fait ce travail. Vous pouvez le laisser sur, mais vos petits amis aux engins fixes se ébrouer.


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Déterminez votre rapport d'engrenage. Ce est le rapport de dents de votre anneau de la chaîne d'entrée de votre pignon arrière. La meilleure façon de le faire est de se balader pendant quelques jours à essayer différentes combinaisons entre votre avant et arrière. Un rapport typique est un anneau de la chaîne 48 de la dent sur votre ensemble de manivelle, et une roue libre 16 dents sur votre moyeu arrière. Alternativement, un anneau de la chaîne 52 de la dent et 17 dents roue libre fonctionne pour beaucoup ainsi. Gardez à l'esprit que le votre ratio (moins de dents dans l'anneau de la chaîne ou plusieurs dents de la roue libre) est faible, mieux vous escalader des collines, mais le plus lent, vous serez sur les lignes droites et vice versa.
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Enlever les parties inutiles tels que les dérailleurs, câbles de shifter, gaines, et manettes. Pour une roue libre équipée vélo à une seule vitesse de son fortement recommandé que vous laissez sur les freins avant et arrière. Contrairement à un vélo pignon fixe, équipé d'une roue libre à une seule vitesse repose à 100% sur les freins pour se arrêter. Ainsi, pour la sécurité dont vous avez besoin à la fois. Avec un vélo à pignon fixe, repoussant sur les pédales peut prendre la place du frein arrière et utilisé pour le freinage de lumière, si au moins un frein avant doit être installé et utilisé comme le frein principal.
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La plupart des vélos de route plus âgés ont un double anneau de la chaîne manivelle ensemble. Afin d'atteindre cet "propre" look que vous devez supprimer les deux et soit installer un nouvel anneau de la chaîne ou de l'un des plus anciens (en fonction de votre rapport préféré.) Habituellement, il aide à installer l'anneau de la chaîne unique à l'intérieur de l'étoile de la manivelle afin que votre "ligne de chaîne" est droite. Portez une attention particulière à la clairance avec le séjour de la chaîne latérale d'entraînement inférieur si vous utilisez un anneau de la chaîne de grande taille (48 ou plus) à l'intérieur. Dans la plupart des cas, vous aurez besoin d'utiliser des boulons d'anneau de la chaîne spécifiquement pour les applications à cycle unique.
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L'utilisation d'un démonte roue libre spécifique à votre marque de roue libre, supprimer votre vieille roue libre et la remplacer par une nouvelle roue libre à une seule vitesse. Sinon, vous pouvez acheter et installer une nouvelle roue "flip-flop" qui vous permettra à la fois de rouler à vitesse unique et engins fixes.
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Votre roue arrière peut exiger ce qui est appelé «re-dishing" afin de se assurer que votre roue va droit dans le triangle arrière. Parfois, vous pouvez vous en sortir sans faire cela, mais si votre roue tourne penchant d'un côté ou l'autre, envisager de re-dishing.


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En utilisant un outil de la chaîne, raccourcir votre chaîne pour le nouveau ratio.
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    Lors de l'installation de votre roue arrière se assurer que la tension de la chaîne ne est pas trop serré ni trop lâche. En tenant la moto tourner les manivelles pour se assurer que tout est en train de tourner en douceur. Le bruit excessif, ou une chaîne chuté signifie que quelque chose ne va, très probablement dans la ligne de chaîne.




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